1、所加注的潤滑量要適當(dāng)
加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況,摩鐸利減速機,有時則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。
2、注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用
避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對脂產(chǎn)生滴點下降,錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。
3、重視更換新脂工作
由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化,老設(shè)備改用新潤滑脂時,應(yīng)先經(jīng)試驗,試用后方可正式使用;在更換新脂時,應(yīng)先清除廢潤滑脂,將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時,應(yīng)將廢潤脂擠出,在排脂口見到新潤滑脂時為止。
7、所選潤滑脂應(yīng)與其使用目的相適應(yīng)
對于潤滑用的脂須副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護用的脂,福州減速機,應(yīng)能有效地保護金屬免受腐蝕,如保護與海水水接觸的機件,應(yīng)選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎(chǔ)油制成的脂。對于密封用脂,應(yīng)注意其抵抗被密封介質(zhì)溶劑的性能。
8、所選潤滑脂應(yīng)盡量保證減少脂的品種,提高經(jīng)濟效益。
在滿足要求的情況下,盡量選用鋰基脂、復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣,渦輪蝸桿減速機,既減少了脂的品種,擺線減速機,簡化了脂的管理,且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本,減少維修費用。
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